日產汽車發布2030愿景戰略,未來5年將投資千億向電氣化轉型 | 電車匯

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                                  日產汽車發布2030愿景戰略,未來5年將投資千億向電氣化轉型

                                  電車匯消息:11月29日,日產汽車公司發布了“日產汽車2030愿景”(Nissan Ambition 2030)。日產汽車公司首席執行官內田誠(Makoto Uchida)表示,“日產汽車2030愿景”將助力日產汽車碳中和目標的實現,計劃到2050年實現整個企業的運營和產品生命周期的碳中和。

                                  為此,日產汽車將電驅化作為“日產汽車2030愿景”的核心,計劃在未來5年內投資2萬億日元(合計1128.4億人民幣)加快推進電驅化產品布局和技術創新。日產汽車計劃到2030財年推出23款電驅化車型,其中包括15款純電動車型,日產和英菲尼迪品牌的電驅化車型占比將超過50%。同時,未來還將加大在固態電池技術和激光雷達自動駕駛等先進技術領域的投入。

                                  未來五年,日產汽車將推出20款純電動車型和搭載日產e-POWER技術的車型。至2026財年,提升核心市場電驅化車型的銷售占比,其中包括:

                                  歐洲市場:電驅化車型銷量占車型總銷量75%以上;

                                  日本市場:電驅化車型銷量占車型總銷量的55%以上;

                                  中國市場:電驅化車型銷量占車型總銷量的40%以上;

                                  美國市場:截至2030財年,純電動車型銷量占車型總銷量的40%。

                                  日產汽車致力于為更多消費者提供安全、令人興奮的出行體驗。在繼續致力于鋰離子電池技術的研發同時引入無鈷技術,預計到2028財年將電池成本降低65%。

                                  日產汽車計劃到2028財年推出搭載獨創全固態電池(ASSB)的電動車型,并計劃在2024財年在日本橫濱建造試點工廠。隨著突破性的全固態電池技術的應用,將極大的推動日產汽車面向不同細分市場,推出更多更具強勁性能的電動車型。

                                  同時,全固態電池(ASSB)能夠將充電時間縮短至原來的三分之一,讓電動車型變得更高效、更方便。計劃到2028財年,全固態電池(ASSB)能夠將電池組的成本降至每千瓦時75美元,同時通過不斷的創新,未來會將成本進一步降低至每千瓦時65美元,以實現電動車型和燃油車型的成本平價。

                                  另外,日產汽車將建立全球電池供應系統,以滿足消費者日益增長的需求。日產汽車計劃與合作伙伴一道,到2026財年將其全球的電池容量提高至52千兆瓦時(GWh),到2030財年提高至130千兆瓦時(GWh)。

                                  文章摘自 電車匯 20211129 發自北京

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