主打電動皮卡,Rivian上市兩日市值超千億美元,成全球第二大電動車企 | 電車匯

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                    主打電動皮卡,Rivian上市兩日市值超千億美元,成全球第二大電動車企

                    電車匯消息:11月12日,是電動汽車公司Rivian上市第二天,截至收盤,Rivian股價上漲22.1%,報122.99美元,市值1048億美元,超過福特與通用汽車,成為全球第五大車企和第二大電動車企。

                    針對Rivian上市第二天市值破千億,特斯拉創始人馬斯克回應稱,“希望Rivian在實現高產量的同時,還能實現正向現金流,這才是真正的考驗,特斯拉是過去100年唯一實現此目標的美國車企。”

                    在Rivian上市首日,其股票發行價為78美元,盤中市值曾短暫觸及1040億美元。截至收盤,Rivian報收100.73美元,上漲29.14%,市值達859億美元。Rivian上市為今年全球規模最大的一次IPO,也是美國有史以來規模第六大IPO。

                    要知道,在不到兩個月前的9月14日,Rivian的第一款量產車R1T才剛剛走下生產線,一個月前才開始正式交付,如今的這個市值可以說是天文數字了。

                    美國電動車企Rivian于2009年創立,目前旗下有兩款車型,分別為電動皮卡R1T和SUV車型R1S。其中電動雙排座皮卡R1T被外界認為是切中了特斯拉產品的空白,Rivian也被外界認為是特斯拉的頭號勁敵。

                    在Rivian成立的第二年,特斯拉登陸納斯達克,成為第一家在美國上市的純電動汽車獨立制造商。之后Rivian也將研發重心放在電動車上。

                    2018年至今,Rivian至少完成了8輪融資,融資總額超過105億美元。在2019年Rivian獲得了由亞馬遜領投的7億美元融資和亞馬遜10萬臺電動貨車的訂單。福特、考克斯汽車和貝萊德等車企也紛紛入股Rivian。招股書顯示,IPO前,亞馬遜持股20.2%,福特持股13%。

                    與今年上市的其他電動汽車制造商一樣,Rivian也面臨著巨額虧損,Rivian在其招股說明書中表示,公司第三季度將虧損高達12.8億美元,而收入將在0至100萬美元之間。不過該公司也在招股說明書中表示,公司的R1T和R1S電動汽車的預訂訂單已經積壓了5.54萬份,公司預計將在2023年底前完成這些訂單。到上個月底,Rivian僅交付了156輛皮卡R1T,并且計劃下個月開始交付SUV R1S。 

                    有市場分析認為,Rivian在電動皮卡和SUV上的發力點,正好切中了當前特斯拉產品的空白。從性價比和性能來看Rivian也可與特斯拉較量。不過Rivian需要在未來十年內生產銷售超過100萬輛汽車才能證明其高估值是合理的。

                    雖然Rivian還計劃在美國再建一座工廠,也有在中國和歐洲建廠的計劃。不過,對于一家9月才開始交付汽車的公司來說,要在十年的時間里,將產銷量提高到100萬輛以上,Rivian還有非常多的工作需要完成。

                    與此同時,Rivian也面對著激烈的市場競爭。大眾汽車和通用汽車等傳統汽車制造商將投資數十億美元生產自己的電動汽車。通用汽車將在2023年推出Silverado EV和GMC電動皮卡,福特將于2022年春季推出第一款電動皮卡F-150 Lightning。而特斯拉的Cybertruck預計也將在2023年底量產。從市場容量上看,全球市其他市場對皮卡的熱情遠不及美國,Rivian在全球的潛在市場也將會受到局限。

                    不知是不是受到了Rivian上市后股價暴漲的刺激,根據財聯社今日報道,吉利汽車的皮卡業務目前已從吉利商用車集團剝離,成立獨立公司,正處于內部孵化階段。同時,有業內知情人士透露,吉利皮卡將轉型成為高端化、電動化品牌,目標是對標Rivian,并于明年下半年發布一款純電產品,高端產品也將很快推出。

                    文章摘自 電車匯 20211112 發自北京

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